国际航空运输协会（IATA）近日发布了2025年版的危险品规则（DGR），即第66版。对锂电池的航空运输规定进行了重要更新，这些变更将从2025年
1月1日起生效，对锂电池制造商、运输公司以及相关物流企业都将产生深远影响。
关于锂电池部分的新增内容
● 新增UN编号
UN编号
| 产品描述 |
UN3551 | 钠离子电池 |
UN3552 | 钠离子电池（安装在设备中或与设备包装在一起） |
UN3556 | 车辆，锂离子电池供电 |
UN3557 | 车辆，锂金属电池供电 |
● 新增包装要求
新版DGR增加了三个新的包装条款PI 976、PI 977和PI 978，特别针对含有有机电解质的钠离子电池。这些新的包装条款分别对应不同的UN编号，旨在为锂电池的安全运输提供更加详细的指导。
● 新增测试要求
对于锂离子电池和锂金属电池的包装，新版DGR在PI 966-II、PI 967-I/II、PI 969-II、PI 970-I/II等条款中新增了3m堆码试验要求，以确保包装的强度和安全性。
● 电量限制
- 至2025年12月31日，电芯或电池的电量建议不超过30%；
- 从2026年1月1日起，电芯或电池的电量不得超过30%（对于2.7Wh以上的电芯或电池）；
- 2.7Wh或以下的电芯或电池的电量也建议不超过30%；
- 或设备指示容量建议不超过25%。
● 标签变更
- “锂电池标签”更名为“电池标签”；
- “第九类危险品标签锂电池”更名为“第九类危险品标签锂离子和钠离子电池”。
过渡期安排
在2025年3月31日之前，锂电池驱动的车辆还可以先按照UN3171进行运输；
在2025年3月31日之后，锂电池驱动的车辆就只能按照新的UN编号（如UN3556或UN3557）进行运输了。
Source Link：https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/
IATA发布的第66版DGR对锂电池的航空运输规定进行了全面更新，这些变更将对锂电池制造商、运输公司以及相关物流企业产生深远影响。相关企业需要及时调整生产、运输和物流流程，确保符合新的规定要求，以保障锂电池的安全运输。
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