2025年12月12日，加拿大创新、科学与经济发展部（Innovation, Science and Economic Development Canada，ISED）正式发布 RSS-252《智能交通系统（ITS）

车载单元（OBU）》Issue 3，并取代此前的 RSS-252 Issue 2。

RSS-252 适用于在 5895–5925 MHz 频段运行、基于 C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）技术的智能交通系统车载单元（OBUs），是相关设备进入加拿大市场

必须遵循的核心技术与认证标准。

1，更新要点：

● 明确信道分配，支持多种带宽配置

新增 信道分配（Channel Allocation） 章节，明确规定以下可用配置：

- 10 MHz信道：5895–5905 MHz、5905–5915 MHz、5915–5925 MHz；

- 20 MHz信道：5895–5915 MHz、5905–5925 MHz；

- 30 MHz信道：5895–5925 MHz。

● 发射功率要求进一步澄清

标准明确指出：最大发射功率为 2 W（33 dBm e.i.r.p.），且按“每信道”适用。

● 非必要发射（杂散）限值更新

RSS-252 Issue 3 对带外及非必要发射限值进行了调整，并按不同频偏区间设置更细化的限制要求，以降低对相邻频段的潜在干扰，提升整体频谱利用效率。

2，过渡期安排

- RSS-252 Issue 3 自发布之日起正式生效，同时设有 6 个月过渡期：

- 在过渡期内，ISED 将同时接受 Issue 2 或 Issue 3 的认证申请；

- 过渡期结束后，仅接受 RSS-252 Issue 3。

在加拿大市场制造、进口、销售或使用的相关设备，需全面符合 Issue 3 要求。

标准详情：https://ised-isde.canada.ca/site/spectrum-management-telecommunications/en/devices-and-equipment/radio-equipment-standards/radio-standards-specifications-rss/rss-252-intelligent-transportation-systems-dedicated-short-range-communications-dsrc-board-unit-obu