2019年4月9日，澳大利亚发布《消费品（自平衡车）安全标准2018》的修订版。 

   

自平衡车是指具有1或2个轮子的骑乘装置，没有转向手柄、座椅或车把;该装置由锂离子电池供电，可通过连接电源进行充电。 

根据该新版标准要求，现行《消费品（自平衡车）安全标准2018》有效期至2021年7月16日。自平衡车应符合1和2中任一要求： 

1、自平衡车应符合以下要求： 

（1）IEC 62133-2:2017；

（2）以下之一： 

a. IEC 60335–1:2010 + AMD1:2013 + AMD2:2016第11节（加热），经该标准附件B修订；

b. AS/NZS 60335.1:2011第11节（加热），经该标准附件B修订；

c. AS/NZS 60335.1：2011第11节（加热），经该标准附件B和AS/NZS 60335.2.201:2016第11节（加热）修订；

（3）以下之一： 

a. IEC 60335–1:2010 + AMD1:2013 + AMD2:2016第19节（异常运行），经该标准附件B修订；

b. AS/NZS 60335.1:2011第19节（异常运行），经该标准附件B修订；

c. AS/NZS 60335.1:2011的第19节（异常操作），经该标准的附录B和AS/NZS 60335.2.201:2016的第19节（异常操作）修订。

2、自平衡车应符合UL 2272的以下规定：

（1）第12节（保险丝）；

（2）第16.1至16.5小节（保护电路和安全分析）；

（3）第17条（电池）；

（4）第24条（过充试验）；

（5）第25节（短路试验）；

（6）第27条（温度测试）；

（7）第28节（充电失衡测试）。

公告链接：https://www.legislation.gov.au/Details/F2019C00322

划重点：

在澳大利亚销售的平衡车必须符合以下认证标准：

1、平衡车电池：按IEC62133-2:2017标准——(IEC62133标准的CB认证、或者有资质实验室出具的IEC62133 report)

2、平衡车整机：按澳洲AS/NZS60335.1，Cl11,19标准——可用对应标准的CB或者IEC report+澳洲偏差进行SAA转证；

（也可以接受UL2272，即有做了UL就无需再做SAA）

3、平衡车充电器：按AS/NZS 60335.2.29或者AS/NZS 61558.2.16——用相应标准的CB、或者有资质的IEC report进行ASS转证。

拓展阅读

关于IEC 60335-2-114标准

2018年4月, IEC TC61公布了新标准 IEC 60335-2-114 使用碱性或其他非酸性电解质电池的自平衡个人运输装置的安全要求（Safety requirements for self-balancing personal transport devices for use with batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes）。该标准的颁布使得在市场销售已久的自平衡车有了完整的电气安全检测依据. 

新标准主要内容如下：

Self-balancing Personal Transport Device 简称SPTD 包括可分离电源部分和功能部分。功能部分应该是class III, 防水至少IPX4。
正常温升及过载测试。
功能部分防浸泡测试。
电子线路故障情况下，SPTD 刹车能力和自平衡功能的测试。
锂电池保护电路测试。
机械强度测试：跌落测试，震动测试，冲击测试。
使用在非公路的SPTD 功能部分要满足防尘至少IP5X。
软件评估符合Annex R。
电池符合IEC62133-1，IEC62133-2。
可分离电源部分符合IEC61558 及相关的part2。